Luth romantique 1900.
 Ce luth a une table en épicéa, le corps est en érable ondé et tous les bois sont massifs. Il a une échelle de 62,5 cm, les broches sont en ébène et le chevalet est en bois de marais. Les broches du bracelet sont en ébène.
 Il a été construit en Allemagne à la fin des années 1800 ou au début des années 1900, de manière traditionnelle.
 Il intègre une poupée mécanique d'origine, sans vis (pignons rivetés).
 Il a une touche en palissandre festonnée et les frettes sont de petites barres en bronze de section rectangulaire encastrées dans le bois. Il a 5 frettes en palissandre sur le dessus.
 Il n'a aucune fissure, aucune réparation majeure et toutes ses pièces sont d'origine.
 Il a été entièrement restauré et ajusté pour un bon fonctionnement et une performance confortable.
 Il a le même réglage qu'en sortie d'usine, aucune modification n'a été apportée, environ 3,5 mm, bien que sa hauteur soit correcte et confortable pour un joueur de musique classique, l'instrument permet de baisser facilement la hauteur des cordes en baissant le chevalet, qui conserve son intégrité et son vernis, car il a une marge suffisante.
 La rosace de la bouche a été sculptée en trois niveaux, elle est en bois de noyer, et elle reste complète malgré les années.
 Il est dans un état optimal pour jouer, avec une action confortable, sans bourdonnements ni frettes, et parfaitement stable, fonctionnant parfaitement et s'accordant bien sur toutes les frettes.
 Il est cordé avec de nouvelles cordes en boyau synthétique Aquila Alabastro (nylgut).
 La figure de la fleur d'edelweis est sculptée sur la pelle. On dirait que le parchemin a été cassé et réparé il y a des années, c'est à peine perceptible.
 Il maintient le vernis gomme laque avec une excellente brillance et sa forme est plus stylisée que dans les autres modèles.
 Les goussets du capuchon ne sont pas contreventés en échelle, mais des goussets en éventail de style Torres, ce qui est très inhabituel. "Torres en 1858 a obtenu la médaille de bronze à l'Exposition de Séville, qui le consacre comme le meilleur constructeur de l'époque avec son nouveau design d'éventail, et il l'a breveté. De nombreux constructeurs ont utilisé son design sur leurs instruments."
 Bien qu'elle présente des rayures, des claquages et des petites rayures, son état général est très bon.
 Il n'est pas habituel de trouver ces instruments dans leur état d'origine, avec toutes ses pièces, et avec de si bonnes performances.